بعد النجاح الكبير الذي حققه مترو دبي منذ إنشائه قبل عدة سنوات من خلال تغيير موقف الكثير من سكان دبي حول استخدام القطارات بدلاً من الاعتماد على السيارات، بدأت العديد من دول الخليج التفكير في الاستثمار بوسائل النقل العامة.
لكن المخططين من منطقة الشرقة الأوسط وإفريقيا الذين حضروا ورشة عمل التنقل الحضرية المستدامة لمدة يومين، والتي بدأت يوم أمس الأحد أكدوا على ضرورة اتخاذ المزيد من الإجراءات لحل مشكلة الازدحامات المرورية في المدينة بحسب صحيفة ذا ناشيونال.
وقال الدكتور يعرب بدر المستشار الإقليمي في مجال النقل والخدمات اللوجستية في لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغربي آسيا: “إن نجاح مترو دبي سيؤدي إلى قصص نجاح أخرى في المنطقة، لأنه يساعد على إقناع الناس لترك سياراتهم واستخدام المترو للتنقل، وعلى الرغم من أن المترو لن يدفع السكان لترك سياراتهم بشكل فوري، إلا أنه سيجذب الكثيرين منهم”.
وبعد عام من افتتاح مترو دبي في عام 2009، أطلقت السلطات في مكة المكرمة مشروع خط سكة حديد خفيف يربط بين الأماكن المقدسة في المدينة ومنذ ذلك الحين، تم إطلاق العديد من المشاريع المشابهة في كل من الرياض والدوحة والكويت والبحرين.
و أضاف الدكتور بدر: “لن يكون من السهل تغيير طريقة تفكير الناس، ونحن بحاجة إلى معالجة موقف الناس حول السيارات الخاصة، حيث لا ينظر إلى السيارة فقط باعتبارها وسيلة للتنقل، بل هي أيضاً رمز للنجاح والتوسع في حياتهم، ونحن بحاجة إلى مواجهة هذه العقلية وتغييرها، وهذا أمر صعب في الكثير من دول العالم، لكنه أكثر صعوبة في المنطقة وبشكل خاص في دول الخليج العربي”.
و علق عبد العزيز مالك رئيس اللجنة العليا لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: “عندما بدأنا التفكير في مشروع السكك الحديدية الخفيفة تعرضنا لانتقادات من الجميع، وكذلك الحال عندما بدأنا في مشروع سالك، وواجهنا غضب مستخدمي الطريق الذين تساءلوا لماذا ترغبون بتفريغ جيوبنا، لذلك علينا أن نكون أكثر حزماً ونستعد لمواجهة هذه التحديات”.
وكانت هيئة الطرق والمواصلات في دبي قد أعلنت بوقت سابق من العام الحالي عن خطة لزيادة طول الخط الأحمر لمترو دبي إلى موقع معرض إكسبو 2020، مع دراسة إمكانية مد الخط الأخضر إلى مدينة دبي الأكاديمية، بالإضافة إلى اقتراح استخدام سيارات الأجرة الهجينة من قبل هيئة الطرق والمواصلات. ومع ذلك يقول خبراء النقل إن وسائل النقل العامة يجب أن تقدم خدمة توصيل إلى عتبة المنازل لتكون أكثر فعالية.
ويقول داريو هيدالغو مدير مشروع معهد التنقل الحضري العالمي إن من الضروي التأكد من أن نظام مترو الأنفاق ذو الجودة العالية يلبي احتياجات المستخدمين، فبالنسبة للعديد من الركاب يشكل الوصول إلى محطة المترو المشكلة الأهم التي يجب حلها.
