أرقام تطبيق أوبر تكشف تأثيره على صناعة سيارات الأجرة

كان من المفترض أن يعني نهاية صناعة سيارات الأجرة، ولكن شركة أوبر لم تؤذ منافسيها، رغم أنها تقول أنها وظفت 15000 سائق منذ إطلاقها في إبريل من العام الماضي، و تأمل أن يصل العدد إلى 20،000 من السائقين بحلول نهاية العام، ولكن هذه المنافسة لم تؤثر على صناعة سيارات الأجرة بشكل عام، حتى أن بعض السائقين يدعون أنهم حصلوا على المزيد من العملاء.

030758-18c4225a-3eea-11e5-91d1-7a17ec48b9e9

اتحاد صناعة سيارات الأجرة أو التاكسي الأسترالية (ATIA) يقول أن عدد سائقي سيارات الأجرة الأسترالية لم يتغير على مدى الأشهر الـ 12 الماضية، و بقي في 68،000.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة “ATIA” “بلير ديفيز” أن بعض السائقين يلاحظون هذه المنافسة أكثر من غيرهم ،حيث إن تأثير أوبر لم يكن شاملا أو على نطاق واسع، مضيفا أن أستراليا عموما لم تشهد تحولا كبيرا منذ دخول أوبر على الخط بل على العكس هناك تزايد في مستخدمي سيارات الأجرة بشكل كبير، ولكن عندما ننظر إليه على أساس كل مدينة على حدة فقد يبدو هذا التأثير جليا في بعض المدن دون غيرها، ومنها سيدني وملبورن التي تشهد منافسة كبيرة و صعوبات أكبر.

أوبر تتحدث عن تأثير خدمتها على الضواحي الفقيرة قائلة أن أكثر من 45 في المائة من الوظائف التي خلقتها جاءت من الضواحي التي ترتفع فيها معدلات البطالة، وقالت الشركة أن ما يقرب من واحد من 10 من سائقيها هم من قدامى المحاربين في الجيش، في حين أن 12 في المائة منهم تصل أعمارهم إلى أكثر من 55 سنة.

030814-fefcdbe6-3ee9-11e5-91d1-7a17ec48b9e9

وقال المدير العام الأسترالي لأوبر “ديفيد Rohrsheim”  أن الغالبية العظمى من سائقي الشركة لم يكونوا من قبل سائقي سيارات الأجرة المهنية، كما أن سائقي سيارات الأجرة الذين تحولوا إلى العمل في أوبر يقولون بأنهم يفضلون القيادة على المنصة لأنهم يستطيعون تحديد ساعات عملهم كما أنهم يعلمون أنهم سيحصلون على 80٪ من كل عملية نقل يقومون بها.

جدير بالذكر أن شركة أوبر تواجه حملة شرسة من الحكومات المعادية التي تطعن في شرعية خدمتها، وتحاول الشركة أن تضغط
على الحكومات لتغيير التشريعات لتشمل تقاسم الركوب، والذي يعتبر غير قانوني في الوقت الراهن.

كما أنها تقاتل أيضا مع مكتب الضرائب في المحكمة الاتحادية بشأن قرار لإجبار السائقين على دفع ضريبة السلع والخدمات على كل دولار يكسبونه.
و في حال السماح لشركة أوبر بمواصلة العمل كما هي فإنها حتما ستؤثر في صناعة سيارة الأجرة، وِفق “بلير ديفيز” الذي أضاف أن المقلق ليس تأثير أوبر على السوق اليوم، ولكن الجميع يعلم أن السماح لها بمواصلة عملها علما أن لديها القدرة على تقديم أسعار أرخص بكثير من سيارات الأجرة يعني ببساطة أنها ستفوز.

زر الذهاب إلى الأعلى