متابعة-سنيار: مع اقتراب معرض دبي للطيران الذي يقام خلال الأسبوع القادم على مدى 5 أيام، يبدو مستقبل أكبر طائرة في العالم أيرباص A380 مجهولاً، وتستعد الشركة المصنعة لما يمكن اعتباره الأمل الأخير لها لبيع هذه الطائرة بعد ثلاث سنوات من الركود.
وكانت إيرباص قد أشارت في العام الماضي إلى إمكانية توقف إنتاج طائرتها العملاقة A380، وللحفاظ على برنامج هذه الطائرة، تحتاج الشركة الأوروبية إلى تصنيع 30 طائرة منها كل عام، وحتى هذه الرقم قد يكون طموحاً أكثر من اللازم، وخاصة بعد أن ذكرت شركة الطيران الروسية المتعثرة ترانسايرو إمكانية تأجيل استلام أربع طائرات من طراز A380، مما شكل ضربة أخرى للبرنامج.
وفي الأسبوع الماضي، قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية السعودية إنه يدرس إمكانية طلب بعض طائرات إيرباص A380 التي تتسع لـ 550 راكباً خلال معرض دبي للطيران، وربما تكون الطائرة قيد التشغيل في موسم الحج المزدحم خلال الأعوام القادمة، وعلى الرغم من ذلك، يبدو المحللون أقل تفاؤلاً بإمكانية نجاح برنامج إنتاج طائرات إيرباص A380 بحسب ما ذكرت صحيفة ذا ناشيونال.
وقال ريتشارد أبولافيا نائب الرئيس التنفيذي في شركة Teal Group Corporation: “مر وقت طويل على إنتاج الطائرة، وهي تعمل بشكل جيد مع طيران الإمارات فقط، وعدد قليل من شركات الطيران الأخرى”.
و تعمل طائرة إيرباص A380 بشكل أفضل مع شركات الطيران الخليجية وعدد قليل من شركات الطيران في العالم، لا سيما أن تكلفة تشغيلها مرتفعة، وتحتاج إلى مطارات مجهزة ببوابات خاصة على مستويين.
وتشكل هذه الطائرة العمود الفقري في أسطول طيران الإمارات، حيث تعمل في الوقت الحالي 65 طائرة بانتظار 70 طائرة أخرى طلبتها الشركة، ولكن الأسئلة المطروحة حالياً فيما إذا كانت طيران الإمارات ستبقى قادرة على المنافسة دون إجراء تعديلات على الطائرة، مما يضع شركة إيرباص على المحك، ويجبرها على جعل الطائرة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
وكانت إيرباص قد ذكرت خلال معرض باريس للطيران الذي أقيم في يونيو الماضي إنها تدرس تزويد طائرات A380 بمحركات جديدة.
من جهته قال أديسون سكونالد المؤسس والشريك في شركة AirInsight ومقرها الولايات المتحدة الأمريكية: “ستحافظ إيرباص على خط إنتاج الطائرة، وأتوقع أن تبدأ الشركة بإنتاج النسخة المعدلة في العام القادم، ومن المتوقع أن تكون الطائرة أطول مع محركات جديدة، مما يجعلها أكثر كفاءة وهذا ما سيسعد طيران الإمارات”.
