متابعة-سنيار: بالتعاون مع معهد أمستردام للحلول الحضرية المتقدمة (معهد AMS)، طور الباحثون في مختبر معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا مفهوم جسر ديناميكي مصنوع من القوارب ذاتية التحكم.
يستخدم المشروع الملقب بـ “roundAround” وحدات Roboat لربط أحد الممرات المائية الرئيسية في أمستردام، ويهدف ليحمل مئات الأشخاص في الساعة ويقلل وقت السفر بين وسط المدينة ومارينيترين من 10 دقائق إلى ساعتين.
يقول كارلو راتي، مدير مختبر MIT وأستاذ الممارسة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: “إن “roundAround” هي واحدة من أول التطبيقات المقترحة، وسيصبح النظام أكثر ذكاءا ومجهزا بشكل جيد ليتم تنفيذه في أجزاء أخرى من المدينة ومدن أخرى في جميع أنحاء العالم”.
وأضاف: “يمثل سد هذا الممر المائي تحديات حقيقية للمهندسين الحضريين، لأنه طريق مهم للقوارب الكبيرة، لذلك من الصعب تصميم جسر يمكن الوصول إليه على هذه القناة، ومن خلال roboat باعتبارها بنية تحتية ديناميكية، يمكننا ربط كلتا المنطقتين واستخدام RoundAround كمختبر حي لتطوير تجربة في الموقع لسلوك القوارب المستقل في قنوات أمستردام.
وقال ستيفان فان ديك، رئيس قسم الأبحاث بمعهد AMS، أن إشراك المواطنين وزوار المنطقة من شأنه أن يوفر للمشروع البحثي حلقات تقييم متواصلة قيمة.
يعمل الجسر بالحركة الدائرية المستمرة لوحدات Roboat، بمجرد إرساءها، يتم توجيه هذه القوارب الكهربائية بالسكك الحديدية إلى منصة مزودة ببنية تحتية للتحميل حيث يمكنهم التقاط الركاب وإنزالهم.
تم تجهيز المنصات بمقاعد للركاب بالإضافة إلى مواد تفسيرية توضح التفاصيل والتحديثات في الوقت الحقيقي لمشروع Roboat.
مزودة بكاميرات وتقنيات ليدار مدعومة بذكاء اصطناعي، تم تصميم هياكل متعددة الوظائف لـ RoundAround لنقل الأشخاص والبضائع عبر القناة مع إجراء تقييم مستمر للبيئة المحيطة لزيادة السلامة والكفاءة.
يعد نقل الأشخاص ونشر بنية تحتية مرنة بعضا من الاستخدامات المحتملة لمنصة roboat، وتشمل الاستخدامات الأخرى جمع القمامة المنزلية ونقل مواد البناء عبر قنوات أمستردام، وهما حلان يمكن أن يخففا من ضغط الطرق المزدحمة في وسط المدينة.
