تطمح شركة GI Aviation الخاصة في أبوظبي لدخول السوق والاستفادة من سوق نقل الركاب في دول مجلس التعاون الخليجي.
وحددت الشركة التي تستخدم مطار البطين في أبوظي نوعية الركاب الذين تستهدفهم، من خلال تصنيف نفسها بين درجة رجال الأعمال في الطائرات التجارية وبين تكلفة استئجار طائرة نفاثة متوسطة الحجم، بحسب صحيفة أرابيان بيزنس.
وتملك الشركة طائرات PC12 السويسرية الصنع مع محرك واحد، وهي قادرة على التحليق لمدة أربع ساعات ونصف دون توقف، مما يمنحها القدرة على خدمة السوق الإقليمي وفقاً لمدير معهد جوتة للطيران ماريوس بيليدس الذي قال للصحيفة إن كل طائرة قادرة على حمل ما بين 6 إلى 8 ركاب في الرحلة الواحدة.
وأضاف بيليدس “إن أقصى مدى للطيران لهذا النوع من الطائرات يصل إلى أربع ساعات ونصف من الطيران، ونحن نتطلع إلى العمل في دول مجلس التعاون الخليجي والمنطقة المحيطة بها”.
وأوضح بيليدس أن تكلفة صيانة طائرات PC12 منخفضة بالمقارنة مع الطائرات التجارية، كما تتيح السفر بأسعار تنافسية وبأقل بحوالي 30% من الطائرات الخاصة متوسطة الحجم، وتوفر في نفس الوقت نفس الأجواء الفاخرة للمسافرين.
وضرب بيليدس مثالاً عن استخدام هذه الطائرة، حيث يمكن لمجموعة مؤلفة من 6 أو 8 مدراء تنفيذيين يرغبون بالسفر إلى الدوحة، ولكنهم لا يستطيعون الحصول على مقاعد في درجة رجال الاعمال بأسعار مناسبة، في حين يمكنهم تحمل نفقة السفر في طائرات PC12.
وكونها الأولى من نوعها في المنطقة، احتاجت PC12 إلى عامين للحصول على شهادة المشغل الجوي الخاصة بها، لكن الطلبات على الخدمة بدأت منذ اللحظة الأولى التي حصلت فيها الشركة على الترخيص.
